Als afsluiting van mijn speurtochten naar de Kadaster VH meetpunten langs de kust vanaf de ingang van de St. Jorisbaai tot bij Shut ben ik vandaag nogmaals naar Shut gereden. Daar heb ik de auto geparkeerd om nogmaals intensief de kust in deze omgeving af te zoeken. Op het gedeelte van de kust van de voormalige plantage Hato had ik nog geen enkel meetpunt gevonden. Wel een Kadaster driehoekspunt, DP 35 met daarbij twee kleine bolletjes cement met een koperen punt. Die hebben dus ook de kenmerken van een meetpunt, maar deze vorm suggereert eerder een meetpunt van CPIM (originele naam, waaronder Shell hier opereerde) dan van Kadaster. Op het weer te onderzoeken traject zouden volgens de tot nu toe gevonden afstand tussen de meetpunten 4 meetpunten moeten liggen, KAD VH 80 t/m KAD VH 83. KAD VH 79 was het laatst gevonden meetpunt, dus vanaf dat punt had ik de verwachte posities bepaald. Eerst ben ik naar het Oosten gegaan. Steeds als ik in de buurt van de verwachte posities kwam begon ik aan een zoekpatroon, waarbij ik steeds tussen dichtbij de kust en een eind verder van de kust heen en weer liep, iedere keer een aantal meters verder naar het Oosten. Dat leverde niets op totdat ik in de buurt van het eerder gevonden driehoekspunt kwam. Daar zag ik ineens een meetpunt liggen met de vorm van een KAD VH punt. Minder hoog, maar wel van de juiste afmetingen en met een koperen punt midden bovenop. Maar geen herkenbare identificatie. Het enige dat leesbaar was, was V 1. Het opvallende was dat dit punt gezien vanaf het driehoekspunt in het verlengde lag van het eerder gevonden bolvormige hulpmeetpunt. Omdat ik bij Kadaster driehoekspunt DP 26 eerder ook twee meetpunten had gevonden zonder herkenbare identificatie ben ik ook gaan zoeken in het verlengde van het tweede hulpmeetpunt bij DP 35; en daar lag waarempel nog een meetpunt. Ook dit meetpunt was minder hoog maar verder wel van de juiste vorm en zonder de normale identificatie. Leesbaar is alleen V 2. Ik heb later nogmaals de foto's opgezocht van de vergelijkbare meetpunten bij driehoekspunt DP 26 en ook daar zie ik nu V 1 en V 2. Dat suggereert een soort standaard. Ook daar heb ik het daar verwachte meetpunt met de juiste identificatie KAD VH 66 niet kunnen vinden. Ook hier kan ik het in de buurt verwachte meetpunt KAD VH 81 niet vinden. Dus mogelijk dat de KAD VH punten in de buurt van een driehoekspunt worden gesplitst in V 1 en V 2.
Ik ben nog een eindje verder naar het Oosten gegaan op zoek naar KAD VH 80, maar daar heb ik ook niets van kunnen vinden.
Op de terugweg naar Shut heb ik geprobeerd weer net iets anders te lopen om zo nogmaals het gebied af te zoeken. Helaas zonder resultaat.
Voorbij Shut zou er ook nog een meetpunt moeten liggen, KAD VH 83. Ik heb daar een eind voorbij de verwachte posities een verdacht deel van een betonnen kubus gevonden; dat zou KAD VH 83 geweest kunnen zijn, maar, omdat de bovenkant hiervan ontbreekt is dat niet met zekerheid te zeggen. Ook ligt het niet op de verwachte plaats. Het ligt wel nagenoeg op een veelvoud van 500m vanaf het driehoekspunt DP 35 en dus vanaf het daar aanwezige dubbele meetpunt.