Nadat ik gisteren tijdens deze route blijkbaar ergens een afslag gemist had, ben ik vanmorgen opnieuw de route gaan lopen rondom de Kabrietenberg en daarna via de nieuwe route op de berg naar de top. Gisteren kwam ik daarbij op een verkeerd punt op de top en moest ik door de begroeiing de aansluiting vinden met het nieuwe pad van HBike Outdoor Curacao. Op basis van eerdere bezoeken aan het beeldje wist ik dat er een route moest zijn, die vanaf de andere kant tot bij het punt kon komen, waar het nieuwe pad begint. En het beginpunt van dat pad heb ik vanmorgen wel gevonden. Niet zo gek, dat ik het gisteren over het hoofd had gezien, want ik heb behoorlijk moeten snoeien om dat oude pad weer wat begaanbaar te maken. En zo kwam ik na enige tijd uit bij het juiste punt, waar ik de berg op kon.
Daarna via de nieuwe route naar de top. Daar aangekomen ben ik nog even doorgelopen naar het meest westelijke punt op de top, waar in principe een ander pad langs de westelijke wand eindigt, maar waarvan ik de laatste meters te riskant vind om te doen. Ik heb daar nogmaals naar beneden gekeken of de afstap naar de stapel stenen aanvaardbaar was, maar blijf bij mijn beslissing om dat niet te proberen. Dus daarna terug naar de top en via de oude route weer naar beneden.
Daarmee had ik mijn doel voor vandaag bereikt, nl het vaststellen en begaanbaar maken van de route vanaf de andere kant naar het nieuwe pad boven op de berg. Dat geeft me een aantal nieuwe combinatiemogelijkheden in dit gebied.
Aangekomen bij de kust had ik beter zicht op de futuristische sleepboot, die ik al eerder vanaf de helling had gezien. Het gaat om de ALP Defender. Dat blijkt een Nederlands Anchor Handling Vessel te zijn. Dus inderdaad een speciaal soort sleepboot, die wordt ingezet voor het slepen en vastleggen van offshore platforms. De sleper is gaan aanmeren aan de pier ter hoogte van Fort Beekenburg in de Caracasbaai.