Nadat ik afgelopen dinsdag met HBike Outdoor Curaçao deze door HBike vorig jaar uitgebreide route had gelopen, besloot ik om vandaag de route nog eens in mijn eentje te lopen. En op een tijdstip, waar het nog niet donker wordt. Ik ben dus op pad gegaan om kwart voor elf in de ochtend.
Ik heb voor hetzelfde vertrekpunt gekozen als HBike, bij Palacio di trofeo op Berg Altena. Dan loop je eerst een stukje door de wijk en daarna ga je de trap op om bij het Ennia-gebouw uit te komen. Dan gaat de route over de asfaltweg richting Fort Nassau. Feitelijk zorgt dit vertrekpunt alleen voor een verlenging van de route. Een alternatief is om op de parkeerplaats van Telecuraçao te parkeren in de buurt van het beeld van Birgen di Ararat. Dan is de route korter en skip je een groot deel van de route over het asfalt.
Het restaurant van Fort Nassau was nog niet open, waardoor ik op het fort niet in alle hoeken kon komen. Ik had de toiletten uit de begintijd van het fort willen fotograferen, maar daar kon ik niet komen. Vergelijkbare toiletten staan ook op Fort Beekenburg.
Na het bezoek aan Fort Nassau begin je aan het door HBike vorig jaar aangelegde pad.
Dat pad begint in de hoek van de parkeerplaats en gaat over de Westelijke helling van de Seru Sablika (naam komt niet voor op de officiële kadasterkaarten) via een mooi en ruim pad. Op enkele punten is er een behoorlijke helling en is het goed opletten dat je niet naar beneden glijdt.
Her en der zijn er plekken met uitzicht over de raffinaderij en de Annabaai.
Het pad komt uit bij de Pos di pia. Eigenlijk de best bewaarde Pos di pia op Curaçao. Een vergelijkbare Pos di pia is te vinden bij grote Knip. Ook die heeft een trap om naar het water te lopen, maar die put is meer vervallen.
Na een stukje over asfalt gaat het pad weer van de weg af via een smal en behoorlijk steil pad, dat je gemakkelijk mist. Via de nodige kronkels, langs een mooie rotswand en een drietal dammen komt dit pad uit bij de kantoorgebouwen van Deloitte, Flow en Telecuraçao. Die dammen komen al voor op de Kadasterkaart van 1962, maar niet op de kaart van begin 1900. Ze zijn dus waarschijnlijk uit de periode van de tweede wereldoorlog. De reden van die dammen is niet echt duidelijk, want de helling is te steil om als doel te hebben om water op te vangen achter de dam. Wel zie ik op de kadasterkaart van 1962 een drietal tanks (olie?) hoger op de helling staan. Dus mogelijk waren de dammen bedoeld om een eventuele olielekkage op te vangen en te voorkomen dat de olie in de Annabaai terecht zou komen.
Al met al een leuke tocht, die eventueel is te combineren met een drankje op Fort Nassau. Goed dus om te doen als je bezoek krijgt van wandelaars uit het buitenland.